铁路公园优秀案例分享_铁路公园优秀案例

2024-06-11 01:36:52

1.铁路公园在哪里

2.厦门市铁路文化公园的景点

3.关于厦门铁路文化公园的介绍

4.入疆铁路旅游景点介绍入疆铁路旅游景点介绍图

5.厦门铁路文化公园要门票吗铁路文化公园简介

铁路公园优秀案例分享_铁路公园优秀案例

随着旅游业的不断发展，如今的厦门已经被接踵而至的人流所充斥，虽然这里的一景一木仍保留着老厦门风味，但想要在此寻找一处宁静而美好之地，似乎是天方夜谭，各大旅游景点无一不是人满为患，徘徊其中，竟有些不知何去何从。

为了躲避人流大军，我来到了这样一个地方，它虽然没有网红打卡身影，更没有健全的设施，但却保留着老厦门最初的记忆，更重要的，这份独家记忆不曾被游人侵蚀，依旧完好无损。

它就是铁路文化公园，从植物园西门出来便可到达，相比于热闹的植物园，这里实在清净不少，没有年轻鲜活的面孔，偶见几位中老年人来此散步，静雅美好，却不失烟火气息，而我偏偏对这样的小众之地情有独钟。

走进铁路文化公园，迎接我的便是一块石碑，石碑上挂有一块木牌，?铁路文化公园?六个大字映入眼帘，红色的字迹格外醒目，左下方的车轮设计十分独特，仿佛是在将历史的年轮娓娓道来，古朴之美油然而生。

铁路文化公园原先只是一段废弃的铁路，早在2011年，市政府才决定重拾这块宝地，将其发展成为一个休闲公园。铁路文化公园主要由铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四大部分构成，公园内设有小月台、火车厢等景观，唤醒人们对?古早?火车的记忆。

沿着铁轨缓缓前进，感受沙石挤压脚底的欢快，一路上绿树掩映，仿佛与世隔绝一般，安全感受不到外界的炎热。一旁的芭蕉叶格外争宠，总是时不时的探出头来，试图刷一波存在感，偌大的叶子随风摆动，为过往的游人带来一丝凉爽。

在这里，可以看到淳朴的当地人，相约来此散步，看着旧时的老物件，诉说着那个年代独有的故事，听着质朴的乡音，让人倍感亲切，虽然不是本地人，却被这浓浓的乡音瞬间带入，小时候的记忆全部被唤醒，竟有种穿越之感。

一路上设有凉亭，可供路人在此小憩，倚靠在木桩上，静听风水草动，偶然一阵大风袭来，惹得地面沙沙作响，时光被影子拉得很长很长，此情此景，才是属于老厦门的时光。

铁路公园在哪里

当前高速城市化导致了流浪者群体在城市中的大量聚集，引发了复杂的社会性问题。虽然当前城市空公共间设计在人文关怀思想的引领下已开始关注老人、儿童、残疾人等特殊群体的利益诉求，但对于流浪者这一群体的关注则明显不足。通过把合理的设计策略引入城市公共景观的设计过程中，使得城市景观能够成为一个很好的媒介来展现对于流浪者群体的包容和关怀。

流浪者，通常指在当代社会中一些经济能力不足以支撑生活的、且居无定所的人群。他们在城市中流浪、行乞或当苦力等临时工人，在公园、广场、天桥底、街边、废弃建筑临时过夜。作为人类社会的一种社会现象，虽与文明相驳，却长期存在于历朝历代的现实社会中。尤其是随着如今中国改革开放的步伐加快、经济体制改革的深入、城市的高速扩张、户籍制度的改革加速，同时社会保障体系却发展滞后的情况下，更多的生活无着者开始在城市集结，规模越来越大。

这个群体备受社会诟病，甚至被打上“城市疾病”的印记，而四处遭到排斥。满足城市不同群体需求的城市公共空间设计，不仅是人类改造世界过程中一直追求的目标，也是城市公共空间设计发展的高级阶段，更是体现一个社会文明程度的标尺。当前中国城市公共空间设计已在关注老人、儿童、残疾人等特殊群体的利益诉求上有所实践与改善，但对于流浪者这一群体的关注则明显不足。文章以需求理论为基础，通过对城市公共空间设计中体现对流浪者群体关怀的设计策略探讨，引发社会对流浪者这一社会弱势群体的关注、包容与关爱，引导其回归主流社会。

1流浪者群体在城市公共空间中生存遭遇

1.1流浪者群体享有城市公共空间的权利被剥夺

2003年我国出台的《城市生活无着的流浪其他人员救助办法》被看做是对于城市社会现象治理水平的一大进步。但仍有部分城市通过推行简单的“禁讨”等制度性排斥政策来展现城市虚假的“太平盛世”景象。南方都市报2012年7月题为《又筑“笼”为哪般》的文章指出了当前如广州、深圳等城市在城市建设过程中引入非常多的“反流浪汉”设计。其中，广州市为了防止流浪者露宿，在白云机场高速黄石南入口的高架桥桥面下安装了2000多个水泥圆锥形的物体(图1)。与此同时，出现于各国大、中城市的“防睡檐下钉”、“消防栓保护钉”“防躺座椅”等都表现出了人类社会的此类“智慧”。这些用以剥夺流浪者享有城市公共空间权利的设计，恰好与国家所倡导的和谐社会的要求相违背。

其实，当前的城市公共空间设计也还是有温情的一面的。例如：在城市公共空间设计中通常会特别为老年人及残疾人设计无障碍通行的设施；在儿童游乐场设计中也会特别关注不同年龄段的孩子的使用需求、使用尺度及使用安全。甚至设计师还费尽心思为提升生态多样性而在拥挤的城市中为野生动物、昆虫规划出一片生态栖息净土；为鸟类迁徙提供歇脚的绿色屋顶等。但相比之下，对于城市另一弱势的群体———流浪者群体，采用的态度似乎也过于冷漠和残忍了。

1.2目前国家对流浪者群体的救助方法单一

当前中国应对流浪者问题的处理方法主要体现在物质救济手段的运用方面。然而，政策引导下的单一的直接物质救济手段经过实践证明，并不是总能获得很好的效果。物质的援助虽然问题针对性明确，如一顿饱饭可以解决流浪者当下的饥饿问题，一个临时床位可以让流浪者免受室外的风吹雨打，但却很可能让这个群体感受更多的“不平等”，甚至出现一部分流浪人员就算是在劝说、引导之下，仍不愿意去救济站接受救济。这种情况除了反映出流浪群体对官方救助模式的不信任（害怕被遣返回乡），也反映出了部分流浪者并不喜欢这种施舍式的救济模式。此外，救济所救济模式还会让普通大众认为流浪者通过“不劳而获”的方式获取社会资源，引发对流浪者更强烈的排斥心理。因而有必要对于当前的救济手段做进一步改进和完善。

2城市公共景观设计实现对流浪者群体的人文关怀的可行性

在城市公共空间中进行景观设计，并在设计中引入适当的设计策略来让场地具备包容和关怀流浪者的能力逐渐被认为是对直接的物质救济手段的一种有效的补足方式。城市公共景观是通过构筑物、设施、道路、树木等实体要素构成的物质环境，提供给城市居民连接自然和开展室外活动的功能空间。而另一方面，城市公共景观所具备的社会属性让其可以触摸到人类深层的精神世界，让城市景观在特定社会矛盾面前扮演调节者的角色，这也是其可以实现关怀和包容流浪者的先决条件。

西方当代城市景观设计实践中不乏关怀及包容流浪者的优秀设计案例，如2005年美国丹佛市把一个被流浪者占据的破败的城市的中心绿地改造成为高品质的城市休闲绿地公园（EDDIEMAESTAS公园），设计师通过巧妙设计使得公园在投入运行后普通的城市大众可以和流浪者和谐的分享公园；美国奥特兰大流浪者庇护区屋顶的公共种植园尝试在公共空间中给流浪者提供部分生活必须品；英国谢菲尔德大学景观系课程实验项目———OLDHAM铁道公园改造，也基于一系列调研数据提出了多条可应用于帮助城市公共景观更好包容与引导流浪者的策略。这些成功的实践和大胆的尝试，都说明通过在城市公共景观设计中引入合理的设计策略是可以实现对流浪者这个特殊群体的人文关怀目标。

3城市公共景观设计中对流浪者群体人性关怀的基本策略

美国著名人本主义心理学家亚伯拉罕?马斯洛（AbrahamMaslow）认为：动机是由多种不同层级与性质的需求所组合而成的，而每个层级的需求与满足的程度，其决定个体的人格发展境界。需求层级理论将人的需求划分为5个层次，分别是生理需要、安全需要、归属和爱的需要（社会需求）、尊重的需求和自我实现的需求。马斯洛的需求层级理论是可应用于每一个人的，因此，城市公共景观设计中实现对流浪者群体的人文关怀目标也应该从满足该群体对这5个层级需求的角度出发。

3.1“可食用景观”策略

3.1.1引导流浪者参与城市农业景观建设城市农业景观（URBANFARMINGLANDSCAPE）作为城市绿色基础设施的一部分，潜在地塑造我们未来城市生活质量和展现我们的新生存方式。目前，通过给流浪者提供城市农业的相关培训和启动资金来鼓励他们开垦城市花园（菜园）已经在很多流浪者资助项目中运用。这方面的案例有奥特兰大有机植物种植园（AtlantaPlantOrganicGarden），为当地慈善协会筹备的流浪者资助项目的一个子项目，该项目旨在公共空间中提供满足流浪者自给自足的种植景观。

3.1.2设计与建设城市觅食型景观谢菲尔德大学实验性项目———OLDHAM铁路公园提出了一种新的思考方向，其设计基于场地原有的特点，引入“城市觅食（URBANFORAGING）”景观（图2）概念。“城市觅食”是目前西方国家很流行的一种通过在城市中寻找野生可食用植物来满足城市人猎奇心理的采摘活动。可食用景观策略设计景观,不仅可以为普通的城市居民提供多样化的生活材料,也可以为流浪者提供蔬菜水果类临时裹腹食物，这样可以在一定程度上满足流浪者的基础性饮食需求。同时这一策略也让原先由救济中心、福利机构的直接提供救济食物的模式变成让流浪汉自己通过努力来获取所需食物的方式，这可以避免长期直接提供食物而容易形成的“养懒汉”情况。此外，那些不好意思或者不愿意主动接受他人救济的流浪者也将更能接受这种方式。所以这是一种在公共空间设计中一举多得的设计策略。

3.2强化城市公共景观中设施的细节设计策略

要实现城市公共景观设计中体现对流浪者的关怀，细节是其试金石。曼彻斯特市委会智库对曼城地区的社会调查数据显示，当地流浪群体除了食物的需求，流浪者还对干净的水源、休息的设施及钟表设备有比较强烈的需求。因而需确保设计过程中在公共景观中安装了饮水、洗净装置和室外钟设施，同时在场地中安置了足够数量的休息桌椅。有的座椅设施经过人性化的改造设计后，甚至具备了临时庇护所的功能（如图3）。同时，EDDIEMAESTAS公园的经验告诉我们，为了让公园设施能够更加耐久，避免在设计选材中选择木材等可能会被应用为生活取暖的材料。图3加拿大某公园带有人文关怀的座椅设计

3.3合理的空间设计策略

安全性和舒适性是营造充满人文关怀的景观空间的前提条件。安全问题是公众对于公共空间最在意的问题之一，只有在确保不会在使用场地过程中受到伤害或者惊吓，使用者才能放松心态，感到舒适。虽然流浪者本身并不会给普通大众造成直接的安全隐患，但在人们潜意识中对于流浪汉的聚集总会有不放心感。从设计角度来讲，良好的路线规划和空间设计是保证安全的首要条件。首先，设计时要避免出现断头路、幽闭的林间小路和远离公共集散区的僻静路径；空间设计中避免形成安全死角，减少出现封闭空间，让游览者保持良好的视野范围。除了设计的措施的应用，相应的公园管理措施如每天定时的巡逻和设置夜间闭园的方式也能给使用者提供安全感。上述策略可以缓解人们对于空间潜在危险的担忧。

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厦门市铁路文化公园的景点

1、铁路公园位于东莞市常平镇铁路公园。

2、常平铁路公园是一处以铁路为主要景观的游玩新去处，公园位于公园充分利用广深高速铁路和京九铁路围合的地形，以铁路为主要景观，目前公园内又新增了许多颇具现代感、艺术感的设施，喷泉、小桥、楼阁、湖泊、广场，各色景观交织在一起，浑然天成，充满无限乐趣。

3、常平铁路公园总面积约600亩，位于板石、横江厦和霞坑三村交界处，对一座现代化的城市来说，公园的作用是其他任何建筑设施所难以替代的，除了流连风景，人类生活在不断向求新求异和回归自然、亲近自然的趋向发展，常平铁路公园正是本着以人为本的精神，同时结合常平本身具有文化特色以及现代富有现代气息的铁路枢纽地位，给人们提供一个远离喧嚣人群的空间。

关于厦门铁路文化公园的介绍

厦门市铁路文化公园位于厦门市思明区文屏路至和头之间，铁路文化公园由后埭溪路口——文屏路口；文屏路口——万寿路口；万寿路口——育青路口；育青路口——虎园路口；虎园路口——思明南路口；思明南路口——民族路口；民族路口——鹭江道，全场总长4.5公里(含万石山铁路隧道697米)，铁路沿线两侧分布有万寿片区、万石山风景区、虎溪岩景区及厦港老城区。

铁路文化公园，顾名思义，要与铁路扯得上关系的。这段老铁路荒废多年，作为原是鹰厦铁路战备延伸线，在对台战争中发挥巨大作用。如今，它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，也是城市中心一块不可多得的宝地。

铁路文化公园从南到北主要被划分为都市休闲区、风情体验区、民情生活区和铁路文化区，每一块区域各有各的特色。现在的旧铁路经改造已经被建设成为厦门集休闲、健身旅游于一体的并串联周边景点、步道的带状公园。

廉政法治文化长廊现身铁路文化公园　　长达4.5公里，全国最长

《人生驿站》包括四个“人生轨迹”组雕。没有生硬的标语口号，取而代之的是与环境融为一体的生动雕塑以及富有文化底蕴的名言典故——今天，全国最长的廉政法治文化长廊——长达4.5公里的老铁路廉政法治文化长廊现身厦门市铁路文化公园，将成为全市党员干部和市民群众接受廉政文化教育的又一重要阵地。

　寓廉于景传统文化结合现代科技

老铁路廉政法治文化长廊以“思廉明志·清风鹭岛”为主题，漫步其间温馨的廉政之风扑面而来

从植物园入口处往万寿路方向前进，路边的一座座雕塑不时映入眼帘。有大型的明信片，有清新的莲花；有趣味的秤砣，也有舒适的小车站。这些雕塑或大或小，有文，有图，有声，有影，在传统文化与现代科技之间找到了完美的结合点。

一张方正的儿童椅代表童年；一张严谨局促的电脑办公椅代表青年；一张宽大舒适的沙发椅象征中年的成熟与收获；一张个性化的摇椅象征老年应享受天伦之乐。《人生驿站》这组别具风格的雕塑是由四座形似“车站”的创意小品组成，意味深长。

约法三章、缇萦救父、廷尉罚金……一个个生动的画面提醒着人们要公平公正，两袖清风。在表现手法上，长廊坚持做到传统文化与现代科技的完美融合。在载体上，长廊有创意雕塑、浮（影）雕、园林石刻小品、创意画等多种形式。

　寓教于游雕塑注重互动性功能性

铁路文化公园这条长廊分A、B、C三段。

A段（思明区政府道口起往思明南路方向）围绕“竹之高节”主题，通过“思廉明志·清风鹭岛”组雕、闽南古厝正气浩然雕塑、廉洁影像影雕等作品反映在官为清。

B段（万石植物园道口往万寿路方向）围绕“莲之高雅”主题，通过廉政明信片、清廉如水、人生驿站、称心如意、廉峰浩气法治文化浮雕墙等作品反映在世为平。

C段（鸿山隧道）围绕“人生感悟”主题，主要通过宝廉灯、创意3D画和雕塑小品反映廉洁人生。

寓廉于景、寓思于乐、寓教于游，老铁路廉政法治文化长廊融思想性、艺术性、互动性和功能性于一体，实现思想传播、教育感化与文化影响、艺术熏陶相统一。比如，《称心如意》雕塑作品，秤砣象征火车轮，人们可以转动轮子指向人生不同的阶段；秤钩做成座椅，增强了群众参与的趣味性。

老铁路景观改造提升添新意

老铁路廉政法治文化长廊的建设是铁路文化公园景观提升改造的重要举措。

2010年，厦门市委、市政府决定对位于厦门市文屏路至和头全长4.5公里的老铁路适度改造，建成一条供市民休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状文化公园。

今年初，厦门市纪委和思明区委、区政府决定将该公园建成以“思廉明志·清风鹭岛”为主题的廉政法治文化长廊。经过8个月的建设，这条长廊终于初步建成。

“廉洁让生活更美好、廉洁让人民更幸福。”思明区委常委、纪委书记陈建南说，“既要让市民和游客在品味厦门、体验自然中，感受到温馨的启示、情感的陶冶和心灵的愉悦，又要把老铁路廉政法治文化长廊打造成社会影响力大、受众辐射面广和社会认同、群众满意的廉政文化品牌，使之成为全省乃至全国廉政文化建设的示范点、创新点和满意点。” 思明南路至和头段为“都市休闲区”，长550米。一路下来，有些疲惫，那就在这里休憩放松一下吧。这里将结合铁轨，建咖啡屋、茶吧。

入疆铁路旅游景点介绍入疆铁路旅游景点介绍图

铁路文化公园作为全球热门海岛目的地的景点之一，游客众多。对于大部分游客来说，游览铁路文化公园需要大概2小时 - 3小时。请合理的安排好时间，尤其是一天同时游览多个景点的游客。

铁路文化公园以前是铁路轨道，后来改建成公园，里面还保留着铁路轨道。公园宽约3米，长4.5公里，非常的特别。这里环境很好，路两边都是树，很适合散步、锻炼。

铁路文化公园，位于厦门市思明区文屏路至和头之间，全场总长有4.5公里。铁路两侧分布有四个景区，分别是万寿片区、虎溪岩景区、万石山风景区和厦港老城区。整条老铁路带状公园依照文化架构分区，从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块各有特点。

因为铁路文化公园很长，直接横穿整个厦门本岛，所以走有鸿山隧道的那一段就可以了，没必要全部走完。

除了铁路文化公园外还可以去下面几个景点酒店参观游玩，比如：

景点

钟鼓索道与铁路文化公园距离0.19km

信园与铁路文化公园距离0.2km

闽中厦门工委旧址与铁路文化公园距离0.34km。

厦门铁路文化公园要门票吗铁路文化公园简介

佳木斯铁路公园在哪里

您好，佳木斯铁路公园位于中国黑龙江省佳木斯市，是一个集旅游、文化、休闲和为一体的综合性园区。佳木斯铁路公园位于佳木斯市的西部，拥有辽阔的草原，绿油油的森林，以及清澈的湖泊，是一个完美的自然风景区。公园内有许多景点，如佳木斯铁路博物馆、佳木斯铁路史料馆、佳木斯铁路文化园、佳木斯铁路森林公园、佳木斯铁路湖泊公园、佳木斯铁路植物园等。公园内还有多种游乐设施，如滑梯、秋千、攀岩墙等，可以让游客体验到极致的乐趣。公园内还有许多休闲设施，如餐厅、咖啡厅、KTV、游乐场、游泳池等，可以满足游客的休闲需求。佳木斯铁路公园是一个完美的旅游胜地，可以让游客体验到自然风光、文化历史、休闲等多种乐趣。

坐火车去乌鲁木齐进入新疆境内沿途有什么风景

进入新疆的第一站哈密，有天山风景区，满山遍野松树，草原、溪水，天很蓝，水很甜，还有魔鬼城。第二站吐鲁番火焰山，然后就是乌鲁木齐了

新疆有哪些著名的旅游景点？

新疆维吾尔自治区是举世闻名的歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦。位于亚欧大陆中部、祖国的西北，面积166万平方公里，占中国领土面积的六分之一。新疆幅员辽阔，地大物博，山川壮丽，瀚海无垠，古迹遍地，民族众多，民俗奇异。旅游资源极为丰富、全国旅游资源共有68种，而新疆就有56种，占全国旅游资源类型的83%。全疆共有景点一千一百余处居全国首位，在这广阔大地上，冰川雪岭与戈壁瀚海共生，高原山水景观蕴含在天山、阿尔泰山、昆仑山等世界名山之中，有着众多的雪域冰川、叠嶂雄峰、飞泉瀑布、珍奇异兽。天山南北，浩淼的河山瀚海，气势磅礴，变幻多姿。明镜般的高山湖泊映衬着一望无际的林海，沙漠边缘被戈壁割裂的绿洲，阡陌纵横，花果飘香，弦鼓传唱，充满诗情画意。这里有海拔8600米世界第二高峰的又有低于海平面154米中国最低的洼地，即有一泄千里的河流、万顷碧波的草原，又有光怪陆离的戈壁幻境，神秘莫测的沙漠奇观。保存完好的原始动植物种群，更显出得天独厚的大自然的本色。

新疆的自然风景与悠久的西域文化相结合，形成中国西部独具魅力的人文景观。著名的楼兰高昌古城，曾是古丝绸之路上的王国都城，众多的石窟，千佛洞更是闪耀着古西域文化的光华。原始社会大量的岩刻以及众多的古代墓葬都是先民留下的生活印记。丰富的历史文物给新疆的自然风景又增添了深层次的内涵和奇异的色彩。

新疆又是一个真实而开放的民俗“博物馆”。十三个世居民族由于不同的文化历史背景，不同的宗教信仰以及不同的聚居区域，形成各自独具特色的人文风情。这些人文风情与奇特自然景观相交融，使新疆充满了新奇和神秘。

新疆北部有阿尔泰山，南部有昆仑山、喀喇昆仑山和阿尔金山。天山，作为新疆象征，横贯中部，形成南部的塔里木盆地和北部的准噶尔盆地。天山以南地区叫南疆，天山以北地区叫北疆，哈密、吐鲁番盆称之为东疆。

新疆三大山脉的积雪、冰川孕育汇集为500多条河流，分布于天山南北的盆地，其中较大的有塔里木河、伊犁河、额尔齐斯河、玛纳斯河、乌伦古河、开都河等20多条。许多河流的两岸，都有无数的绿洲，田园阡陌，村镇相望，颇富"十里桃花万杨柳"的塞外风光。这是新疆各族人民世世代代生息活动的主要基地。新疆有许多自然景观优美的湖泊，总面积达9，700平方公里，占全疆总面积的0.6%以上，其中有著名的十大湖泊博斯腾湖、艾比湖、布伦托海、阿雅格库里湖、赛里木湖、阿其格库勒湖、鲸鱼湖、吉力湖、阿克萨依湖、艾西曼湖。

新疆境内绵连的雪岭，林立的冰峰，形成了独具特色的大冰川，共计1.86万余条，总面积2.4万多平方公里，占全国冰川面积的42%，冰储量2.58亿立方米，是新疆的天然"固体水库"。大沙漠占全国沙漠面积的2/3，其中塔克拉玛干沙漠的面积为33.67万平方公里，是我国最大的沙漠，为世界第二大流动沙漠，仅次于阿拉伯半岛上的鲁卜哈利沙漠。准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠，面积 48，000 平方公里，为我国第二大沙漠，沙漠中蕴藏着丰富的油气资源和矿产资源。

新疆的土地富饶而美丽、广袤而神奇；这里的人民，热情好客、即豪爽、热情，又纯朴、友好；这里是诗人的王国、画家的宝库，史学家的天堂，旅游者的乐园！

新疆有47个少数民族，其中主体民族13个，其饮食习惯各不相同，造就了新疆无数美食小吃，其独特的烹饪方法和进食习惯在世界饮食文化中独树一帜！

新疆由于地处祖国内陆，受大陆气候影响较强，这里聚集着不少少数民族，居民的饮食大多喜欢以肉食为主，牛羊肉在这里随处可见，因此到了新疆一定要尝一下当地的烤全羊，以及真正的新疆羊肉串,羊羔肉和手抓饭。

新疆的主食是以面食为主，当地较普遍的一种称作“馕”，呈杏**，四周厚，中间薄。有芝麻馕、肉馕、层层馕、比如克馕等品种，是一种用面粉掺酵面、淡盐水和面，烤制成的饼。做时在馕心底部的薄处扎无数小孔，贴于馕坑壁，加以焖烤，十几分钟后，香脆味美的“馕”就出锅了，这种“馕”可久放，因此许多游客到了新疆特意带这种食品回来品尝。

新疆由于是照时间长，这里的瓜果较其他的地方都要甜，因此吐鲁番的葡萄，哈密瓜更是闻名海内外。

新疆美食

烤羊肉烤全羊抓饭薄皮包子烤包子香馕粉汤拉条子

手抓肉马纳仁熏马肠油馓子油塔子挂卤肉

库车汤面酿皮子油馓子帕尔木奶茶马奶酒

新疆旅游，住宿在乌鲁木齐市、各自治州、各自治县主要城市、县城不成问题，酒店从高级涉外星级酒店到普通酒店，设施齐全，交通方便；另外各种旅馆、招待所也很多。

吐鲁番，宾馆周围有葡萄园，别有风情，如吐鲁番宾馆、绿洲宾馆等。

“塞外江南”的伊犁，各酒店都是环境优美、设施良好，如如友谊宾馆、呼勒佳宾馆等。

喀什市的宾馆发达，设施现代，并且具有浓郁的地方民族特色，如其尼瓦克宾馆、以巴基斯坦风味菜肴为特色的中巴友谊楼。经济实惠的招待所，也随处可见，价位在25元到50元左右。

新疆有很多人烟稀少的地区，住宿不方便，有的地方不但没有宾馆或招待所，甚至没有居民，只有自己配备汽车等其他交通工具和自带帐篷。

新疆境内地形高低相差悬殊，既有仅次于约旦死海的世界第二洼地—吐鲁番艾丁湖，又有仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰—乔格里峰。

新疆有众多的内陆河流，高山平湖，还有数不清的温泉、气泉、冰川。登山远眺，沙漠绿洲，丘陵荒野，草原森林，冰峰雪岭，湖泊盆地，历历在目。在辽阔的草原上，野花缤纷，牛羊肥壮，草原风光如诗如画。

在新疆，不仅可以观赏举世闻名的雅丹地貌、风蚀蘑菇、洞穴、石林以及沙漠中的海市蜃楼、飞沙鸣叫等独特的自然景观。而且还有无数珍稀的荒漠动植物供游客观赏。

新疆的人文旅游资源也独具魅力，“丝绸之路”横贯新疆，古道上的遗址，如高昌故城、楼兰古代遗址、哈密王陵、香妃墓等，值得游人凭吊。再加上浓厚的民族风情、甜美的四季瓜果，确实是令人向往的旅游乐土。

新疆境内具有历史艺术和科学研究价值的古文化遗址、古墓葬、古建筑、古窟寺（千佛洞）、石刻和现代纪念建筑物236处，其中10处被列为全国重点文物保护单位。佛教千佛洞16处，比较完整的洞窟550多个，文物点有几千处，自然保护区22个。此外，阿勒泰岩画长廊、准噶尔恐龙化石的发现，更是引起了国内外专家学者们的关注。

新疆交通发达，形成航空、铁路、公路以乌鲁木齐市为中心辐射四周的立体交通枢纽。

航空新疆是中国航空线路最长、航站最多的一个省份，乌鲁木齐、喀什、和田、阿克苏、库车、库尔勒、且末、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、塔城和富蕴都建有机场。其中乌鲁木齐有飞往全国各地的航班。

铁路新疆已建了三条铁路，分别为全长1892公里的兰新铁路（兰州—乌鲁木齐）、全长1446公里的南疆铁路（吐鲁番—库尔勒—喀什）、全长460公里的兰新铁路西段（乌鲁木齐—阿拉山口），特别是兰新铁路西段连通了我国与欧州大陆的铁路，形成了一条东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹的交通干线，促进了新疆与独联体，东欧、西欧、中东等国家经济贸易的往来和国际旅游业的发展。

公路新疆的公路网四通八达，全区86个县市全部通了公路，其主干公路乌伊公路、乌喀公路、兰新公路西段、中巴公路、天山独库公路、库伊公路；1995年，穿越塔克拉玛干沙漠的长达520公里的公路也建成通车。兰新、青新、新藏三条省级公路，是新疆与邻近省区的交通干道。另外，新疆与巴基斯坦、哈萨克斯坦、蒙古国等周边国家之间还开通了25条国际间客货联运线路。通常来新疆旅游是先到乌鲁木齐，再乘其他交通工具专道去各目的地。

购物指南

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新疆自古就有“歌舞之乡”的誉称，各民族都能歌善舞，伴随着丝绸之路的驼铃声，新疆歌舞流传到日本、缅甸、朝鲜、中亚、西亚乃至欧洲各地。

目前新疆的艺术事业迅猛发展,龟兹乐舞、高昌乐舞、疏勒乐舞、伊州乐舞和天山以北匈奴族的悦般乐都是见之于史册的乐舞瑰宝。

阿克苏巴音郭楞

博尔塔拉昌吉

克拉玛依吐鲁番

乌鲁木齐阿勒泰

石河子丝绸之路

塔城伊犁

哈密和田

喀什克孜勒苏