1.从成都开车去拉萨需要多少钱

2.玩家讲述滇藏线自驾游攻略,关于滇藏线自驾游用车/费用/装备/行程/注意事项

自驾 拉萨,自驾拉萨攻略及费用

3次进藏,走过滇藏线,走过青藏线,第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线,感触颇多,这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区,平均海拔都在3600米以上,自驾游需要翻越多座高山,尤其像 东达山、米拉山垭口 ,海拔均超过5000米,在这样的高海拔地区,不仅人会出现 高原反应 , 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说,主要是一些自然吸气发动机车型,自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力,动力不足的情况,这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区,空气稀薄,尤其在海拔5000米以上的地区, 空气中氧含量大约只有11% ,这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右,人也是因此出现不同程度的缺氧状况,同样,对于 汽车 发动机来说,相同的进气量,含氧量迅速降低,直接影响缸内混合物的燃烧效率,进而影响发动机输出的功率。

因此,尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ,这样动力影响较小,虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车,但在东达山几个弯道上,会发现很少有他们的踪迹,很多路段他们都是慢悠悠行驶,有的货拉得重一点的,爬陡坡前,需要把货卸完才爬上去,也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡,不是说小排量车型不行,只是因为动力有所减弱,开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低,通过性不如SUV,进藏能行吗? 其实,最近几年进藏的路已经很好走了,全程柏油路,偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断,这种情况下,轿车通过性确实较差,但道路很快也能修好,基本不影响。

也有人问,现在开纯电动 汽车 能进藏吗?

纯电动 汽车 入藏?这事在一年前,想都不敢想,但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上,主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主,从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营,全线均有充电桩,两个站点之间最长的距离也没有超过300公里,充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验,还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV,如果是纯电动 汽车 ,那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型,在高海拔地区,虽然纯电动 汽车 动力影响较小,但是遇到低温天气,续航里程缩减较快,450公里的续航,一般续航需要打7折左右,按7折来算,这样也能行驶300公里以上,中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作, 进藏虽然里程不是很长,但是路途中耗时较长,出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养,更换机油、机滤,空调滤芯、燃油滤芯等易耗品,再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具, 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳(3吨以上)、拖车钩、千斤顶(3吨以上)、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需,绝大部分时间都用不到,但是像我经常长途自驾游,这些随车应急工具一直都在车上,第二次入藏的时候,8月下旬还在雨季,我们开着轿车从318进藏,然后从317出藏,当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路,只有SUV车型勉强能通行,绕行需要多走200多公里,于是使用工兵铲把坑洼路面填平,然后硬着头皮开,结果还是磕到底盘,最后使用千斤顶,垫了石头才通过,这些小插曲,就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品,、驾驶证、行驶证、、尽量带现金,在一些村庄,小镇还是以现金居多,如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ,还需要提前办理好边防通行证, 边防证 一般有效期3个月,到户籍派出所即可申请,要注意,申请时需要填写需要到达的地区,记得需要边防证的地区全部都选上,以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶,预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药,在西藏高原,最怕的就是生病感冒,因此这些药需要带上备用。

日用品, 西藏地区海拔落差较大,温差变化也很大,晴天,有时候山脚气温高达20多度,到达山顶垭口可能就是零下十几度, 冬季、夏季衣服 都记得带上,记得带上雨衣,雨伞可忽略,带上 防晒霜 等,西藏空气稀薄,白天紫外线很强,记得带上 睡袋 ,如果车辆空间大,还可以带上 帐篷、被褥 ,方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条,但是对于我们普通人群来说,还是走常规路线比较好,主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条,其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群,这一条线,从成都出发,依次经过 泸定县 (海螺沟冰川景区、泸定桥,小学课本上印象很深吧)— 康定 (木格措景区,期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ,海拔4298米,这是进藏第一座高山)— 新都桥 (摄影走廊)— 理塘 (向南到稻城亚丁)— 芒康 (乌拉山)— 左贡 (东达山垭口,海拔5008米,川藏南线第二高垭口,常年积雪)— 八宿 (然乌湖,让人魂牵梦绕,川藏线上的璀璨明珠)— 波密 (米堆冰川)— 鲁朗 (素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇)— 灵芝 (南迦巴瓦峰)— 拉萨 (过了灵芝向北线会经过工布江达县,这里有川藏线最后一个垭口,也是第一高垭口,米拉山垭口,海拔5013米)。

317川藏北线, 这条线文化底蕴浓厚,一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等,自然景观丰富,但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏,轿车需要多注意,遇到滑坡通行是一个烦,很有可能夜宿车里。

1 09青藏线, 大多数人会走川藏线到西藏,然后走青藏线出藏,就是我们所说的 “川进青出”, 如果担心高原反应,那不建议由青藏线进藏,这条线平均海拔较高,但是路况较好,也是西藏主要的交通运输线,大货车居多,沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多,这里简单介绍这3条,每条进藏线路上,都有不一样的景色,如果单纯从景点来排名,当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原,刚进入高原时,记得不要吃得太饱, 饭吃7分饱 即可,高原地区肠胃容易受到影响,胃蠕动变慢,如果肠胃不舒服,刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物,如面条、稀饭等,多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心,以汉族、藏族、回族饮食居多,其中 川菜 较为常见,前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食,少吃特色小吃,等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿,像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多,但一般建议在县一级住宿比较好,干净卫生、安全,基础设施都比较好,住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异,以我个人沿途费用来说说吧,主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费, 走318川藏南线,从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右,到康定收费站是最后一个高速收费站,过路费130左右,之后就是318国道,无收费。

油费就看具体车型了,当时驾驶2.0T排量,SUV车型,平均百公里油耗11L左右,中途加油站也比较多,但是西藏境内油价略高,95号汽油比川内大概高了5毛左右,单程油费大约2000元左右,平均算下来,一公里大概1元左右,如果是轿车或者低排量车型,油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用, 每年6-10月 旅游 旺季,一般星级酒店普遍都在300-600左右,青旅、客栈、民宿等较为便宜,普遍在一百多元,当然床车自驾游也是可以的,累了随时休息,自然费用相差也会比较大,一般普通酒店住宿居多,价位在150左右。

3、吃饭费用, 中餐略贵一点,几乎都差不多,一天按早中晚三餐来算,平均一天50左右居多,当然这个差距也很大,全看吃些什么了。

4、景点门票, 绝大部分景点都是免费的,其他主要几个景点大概费用如下,泸定桥10/人,海螺沟92/人,稻城亚丁套票270/人,来古冰川50/人,米堆冰川50/人,羊卓雍措120/人,纳木错120/人,茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩,怎么看,很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具,这样花费普遍较贵。

全程算下来,川藏线快的话,5-7天左右,大部分在7-10天左右,人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面, 每年6月至10月初是自驾游旺季,但是尽量避开7-8月,这是暴雨季节,5-6月以及9月比较适合自驾游进藏,首次入藏建议选318川藏南线,记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项, 尽量不要在夜间开车,气候多变、路况较为复杂,尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等,一定要减速慢行,另外车上随时准备2天的食物,水至少准备3天,折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口,经常会遇到暴风大雪,路上堵车是常有的事,食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中, 不要随便离开主干道,很多地区荒无人烟,更别说手机信号了,尤其沿途一些沙地、草地等,不要轻易把车开进去,看似很正常的路,车很容易陷入沙地,不要私自走快捷小路,更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区,危险远不止来源于大自然,还有人心。

4、夜晚如果睡在车里, 尤其需要注意,不要整夜启动发动机开空调,无论是内循环还是外循环都很危险,更不要整夜紧闭车窗,夜晚不要在高海拔地区睡车里,开空调睡车里,不仅危险,仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ,容易缺氧,身体不适不要进藏,比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏,遇到感冒等问题,记得及时就医,不要拖,高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯, 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉,避免谈及忌讳的东西,尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时,等主人家双手捧到面前,才能双手接过来喝,很多人刚开始不习惯喝酥油茶,记得不要表现出来,再怎么样也要喝,这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ,不要踩着他们的门槛,更不能随便摸别人的头,遇到草场等牧民区域,不要随便驾车进去或者徒步进去,也有人说,看到年轻姑娘蹲在空旷地上,不要靠近,会尴尬的。

总之,西藏,一个去了还想再去的地方 ,相比大城市的繁华喧嚣,西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”,让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷,西藏,不仅有神奇壮观的自然风光,也有凶险无比的无人区,它的危险远不止来源于大自然,因此,自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说,一生中一定要疯狂一次,再不疯狂就老了,或徒步,近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景,或骑行,翻山越岭,一人一车,随心所欲,或自驾游,一边感受神奇壮观的自然风光,一边享受自驾游的乐趣,不管以何种方式入藏,很有必要做好各种攻略,知己知彼,让自己拥有一个完美的西藏之旅。

从成都开车去拉萨需要多少钱

从成都开车去拉萨,途中走318川藏线,回程走109青藏线。全程6000公里,耗时15天。

很多读者看了我的川藏攻略后,私信问我或者给我留言:请问夏编辑,自驾川藏线需要准备多少钱?

其实我已经写了很多自驾川藏线的成本攻略了。由于一周之内粉丝数突然从1000涨到14000,剩下的10000粉丝可能没看到这篇文章,我再分享给大家。

现在,让我拿起笔,和大家一起算一算:从成都开车到拉萨,川藏线来回,需要准备多少钱?

1.费用清单:1。油费:根据车辆排量,车辆每公里油耗在0.6元-1.2元不等。我们以1元/公里作为计算,你应该不会觉得太多。四川到青海总路程6000km,油费6000元。

2.收费:川藏线和青藏线,都属于国道。大部分国道不需要过路费,从四川到青海总共收费500元左右。

3.汽车保养费:去公路旅行,西藏,路很长,曲折很多。出发前要给爱车做一次大保养,1000元左右。

4.维修备用金:西藏、青海地广人稀,条件差。车辆中途抛锚,不方便维修。经验之谈,请准备至少5000元的维修储备金(可能花不完)。

5.食宿:西藏、青海物资匮乏,沿途不产大米、水果、蔬菜。旅游景点介绍,只有青稞。驴友吃的米和肉,大部分都是从成都运过来的。所以318川藏线沿线的吃住价格都比市区高。一碗小面18元,一晚上3星标间400元;日均餐费100元/人,住宿费200元/人(平),食宿费300元/人/天,15天4500元/人。

6.景点门票:自驾川藏线,沿途有风景。需要全程收费的景点很少,大部分属于自然风光免费观光。景点有:泸定桥10元、伊纳西亚丁350元、米堆冰川50元、杨茁雍错120元、布达拉宫200元、纳木错120元、茶卡盐湖50元、青海湖150元,合计约1000元/人。

二。四川青海自驾总费用。成都开车到拉萨,川藏线来回。总费用:6000油费500过路费1000养车费4500食宿费1000门票13000元。

如果包括维修准备金,需要准备18000元。

如果你开的是省油的车,日常吃住水平在三星级以下,那么油费可以减少2000元,食宿费可以减少1500元,再省一点,全程可以走7000 ~ 9000元。

旅行的成本主要在于住宿,住哪家酒店,吃多贵的食物,基本决定了整个成本的差异。正所谓,费用只是准三、准四消费水平的参考,所以请不要尝试,因为我们想为没去过的人提供一个客观、真实、大众的消费水平。

还有什么不明白的,可以私信问我。如果你对川藏线、青藏线、稻城亚丁的自驾攻略一无所知,可以问我。夏主编保证回答每一个问题,回答每一个问题。祝大家旅途愉快!

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玩家讲述滇藏线自驾游攻略,关于滇藏线自驾游用车/费用/装备/行程/注意事项

从成都开车去拉萨路途还是算是遥远的,大家都希望可以一路上好好的驾驶,但是这是青藏高原上,一路自然环境恶劣,诸多限制条件出现,下面给大家分享详细的自驾费用和攻略。

算自驾游去西藏的费用,我们确认几个条件即可:行车路程、行车时间、食宿费、景区门票费。

下面以约90%的游人都会选择的318国道南线为线路计算,计算全程总费用,只算去程,从成都出发,经雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地,最后到达拉萨。

1、行车路程(油耗约2500元

越野车一般平均每公里耗油0.6元,但川藏线地势险峻,较为耗油,且藏区油费比内地高20%。从成都到拉萨,全程共2250公里左右,我们将油费计算为0.8元一公里;

一般来说,自驾游肯定还要经理塘到稻城亚丁,然后在沿路回返至巴塘,其间会增加500公里的往返路程,所以总行程约为2750公里,总计油费粗略计算为2500元。

2、行车时间(平均10天

平均来说,走318国道,8-12天是自驾游平均的驾驶时长。2750公里下来,我们以平均每天275公里,每天行驶6小时,时速45Km/h来计算,全程时间平均共10天。

3、食宿费(伙食+住宿,人均2500

藏区伙食费每餐大约30元,人均每天100元,10天人均总计1000元;

藏区的住宿费用,不能一概而论。12月-5月的淡季,一般的房间150元一晚就可以拿下;5月-11月的旺季,一般的房间则200-500一晚。

特别说明:

5-11月,沿途的酒店大概300-400一晚,但稻城亚丁的要400一晚,亚丁景区内部的民宿都要400一晚。十一黄金节日期间,亚丁景区内部更是高达2500一晚,且经常满房。

由于大部分人都会在5-11月进藏,我们就把住宿费用姑且算为300一晚,拼房人均150一晚,10天下来人均1500。

4、景区门票费(500元

全程收费的景点有泸定桥10元,江大拐角(包含浓雾顶、飞来寺共150,稻城亚丁(门票+观光车+电瓶车共350,米堆50,布达拉宫200(旺季很难买,高价800才买得到。

其实很多景点都不必参观,大多数美景都在川藏线上,出名收费的景点去两三个就行了,人均门票费算500。

综合上述说明,单人进藏的总费用:油耗+伙食费+住宿费+景区门票费=2500+1000+1500+500=5500。

(注:以上价格为住宿能找人拼房的价格,如没有同伴拼房,需要额外产生1500住宿费。

往返的话,价格基本翻倍,人均7000。

通过以上数据,即可算出其他人数自驾游入藏的人均费用:2500的总油费不变,人均食宿费2500不变,人均景区门票费用500不变。多一个人多平摊整体油费,或者拼房。

大体来说,人均开销如下:单人5500,两人4200,三人3800,四人3600(计算公式:3000+人均平摊的油费。往返则加倍。

(备注:以上费用仅为基本温饱自驾游费,不包含保险费、过路费、美食费等费用;如需自驾游上路,请多准备50%以上的备用资金。

特别注意事项:

入藏有七八个关口,检查极其严格,请确保驾驶证、行驶证、等必要证件齐全后再出行,不然会被劝返;

由于318国道平均海拔4000米以上,请备好红景天、氧气瓶等防高原反应物品,入藏后尽量别做剧烈运动,第一天别洗澡;

藏区紫外线强烈,需备好面罩、防晒霜等;

藏区昼夜温差大,暑期气温在0-20℃之间,外套和羽绒服必不可少。

我是“走川西吃喝玩乐”博主,关于色达、稻城亚丁、拉萨拼车游、包车游,还有什么不清楚的,可以私信问我(必须先关注后才可以发私信,博主保证知无不言、言无不尽,谢谢关注!

从成都开车去拉萨,在线路选择上,只有318川藏南线和317川藏北线,这两条线可以从成都直接到达拉萨,至于线路推荐,个人觉得一般的suv和轿车还是要选择318川藏线会更好一些,虽然说317川藏北线,现在修的也都还不错,但是轿车和一般的suv还是有些吃力,烂路路段多,修路路段较多。

如果遇到下雨或者一些特殊的天气情况,317川藏北线的路况,可能会更糟糕,所以不建议走317川藏北线,另外,川藏南线318的绿色景点更多。

至于费用吗?分为两块,一块是车的费用,一块儿是关于人吃住景点门票的费用,合二为一预算。

从成都到拉萨,加上去亚丁稻城,可能到林芝地区还要绕一些路段去景点玩,到了拉萨还要去羊湖和纳木错,全部行程超过3000公里以上,从拉萨返回来,如果走青藏线,到时路过纳木错,可以顺便进去玩,但是整体的行程也有2500公里左右,也就是说,从成都出发去拉萨,如果按照行程该玩的地方都要去一下的话,总行程可能需要6000公里左右。

车的费用,平均每公里一块钱吧!这包括加油费用,高速费用,停车费用,保养费用等等,车辆换轮胎以及换电瓶的费用,不在这里面包括的。

全部行程应该需要半个月以上,我们俱乐部一般的情况下是走17天左右,为了安全起见不能赶速度。

这样一算,吃住门票的费用平均每天200到400块钱左右,还需要另外,每个人准备4000到6000块钱,最后平均一下车费,就是每个人的平均费用,如两口子去的西藏,那么车费平均每人3000块,吃饭住宿景点门票的费用花了5000块,总的费用就是每个人平均8000块,如果四个人,车费平均每人1500块,景点住宿门票的费用5000块,合计6500块。

好了,就说这么多吧,关于去西藏,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。

滇藏线简介:滇藏线一般指从云南昆明出发,经过古城大理,丽江,香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线318线相汇合。全程约2000多公里,10天左右的自驾行程到达拉萨,滇藏线上的风景很美;是旅游爱好者的自驾天堂。

滇藏线:自驾车越野车更好一些,一定要检查好车辆,刹车、转向等。

1、费用预算

人均费用:7000元左右

车辆选择:建议越野车。

重要证件:,边防证,、车辆购置证等一些常用证件。

重要药品:抗高反药,止泻药,感冒药,消炎药、退烧药等。

日常用品:洗涮用品,一些日常换衣的衣服,建议带厚点的衣服;建议备用食品。

车俩备用物品:防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、拖车绳、后备胎等一些易损坏零件和备用品;扳手等一些修车工具。

2、车辆必带装备

1、GPS和最新地图。

2、拖车绳。建议拿3-5吨左右的。

3、搭电过火线。

4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电。

5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪(车内外和水平仪等其他仪表的结合体。

6、多功能手电筒。

7、车用保险丝。

8、免拆补胎工具。

9、防水胶带、绝缘胶带。

10、灭火器。

11、车载打气泵。

3、自驾滇藏线注意事项

1、滇藏线有些地方路况不好,弯多坡陡,遇上雨雪天气更难走,甚至会发生泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害,请谨慎驾驶。

2、驾驶滇藏线对精力是极大的消耗,切记不要疲劳驾驶;可以互相轮流驾车。

3、驾驶滇藏线要翻越一些海拔较高的山口,做好预防高反的措施。

4、在路上要停车休整或者观景,车辆一定要停在安全地段,不要停在拐弯处,不要停在地质较松的地段。

5、在军事要地请不要拍照。

6、路边的一些牛羊有时可能会“超道”走到马路中“拦车”,请谨慎驾驶。

7、建议每天都检查爱车。

8、可自备一些氧气,出现高反用。

9、车上自备胎压表很有必要。

10、滇藏线路况复杂,建议新手不要自驾进藏。

4、滇藏自驾行程安排

D1:昆明—大理

D2:大理—丽江

D3:丽江—中甸(香格里拉县

D4:香格里拉—芒康

D5:芒康—然乌

D6:然乌—波密

D7:波密—89km—通麦—41km—鲁朗

D8:鲁朗—71km—林芝—115km—巴松错

D9:巴松错—450km—拉萨